TY - JOUR AU - Cruz, María P. AU - Martin Schmädke, Italo F. AU - Arnaudo, Carlos E. AU - Higa, José J. PY - 2018/01/27 Y2 - 2024/03/29 TI - Estabilización de las subrasantes loéssicas utilizando el descarte de piedras ornamentales JF - Revista de Geología Aplicada a la Ingeniería y al Ambiente JA - Rev.Geol.Ap.Ing y Amb. VL - IS - 34 SE - Artículos originales DO - UR - https://www.editoresasagai.org.ar/ojs/index.php/rgaia/article/view/88 SP - 21-23 AB - <p class="Resumen">El trabajo consiste en determinar el porcentaje óptimo de la dosificación del descarte proveniente de los telares de los aserraderos de rocas metamórficas e ígneas ornamentales cordobesas, mezclado con, los sedimentos inorgánicos de la planicie loéssicos erodable de la región mediterránea de la Argentina. Dicha dosificación, a punta a estabilizar química y mecánicamente, las subrasantes no pavimentadas en caminos terciarios con insuficiente bombeo transversal o drenaje lateral de cunetas. Generalmente, son vías de uso estacionales con un tránsito netamente agropecuario y, por ende presentan un escaso a nulo mantenimiento de la superficie de rodamiento; manifestandose, como consecuencia, una disminución paulatina de la resistencia al corte no drenada (Su) como, de la presión soporte (CBR <sub>2,5mm</sub>) en cada intercalación anual de precipitaciones y sequias. Por ende, la estabilización del loess erodable con el porcentaje óptimo del descarte a determinar, logra garantizar un incremento de los valores de Su y CBR <sub>2,5mm</sub>.en las subrasantes no pavimentadas estudiadas; siendo así optimizado el manteamiento de la superficie de rodamiento en al menos un periodo de precipitaciones y sequias.</p><p class="Resumen">En general los ensayos geotécnicos realizados en el laboratorio de suelos y materiales de Universidad Católica de Córdoba (UCC) que garantizan dichos objetivos, son: contenido de humedad, lavado tamiz Nº 200, ensayos granulométricos, límites de Atterberg, doble hidrómetro, superficie específica, proctor estándar, compresión simple y California Bearing Ratio.</p> ER -